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物流受限于其操作環(huán)節(jié)多

作者：guanli 來(lái)源：未知日期：2017/10/11 18:38:13

青州國(guó)際物流的“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”：服務(wù)才是王道
以運(yùn)去哪要做的絕非單純地將傳統(tǒng)線下交易轉(zhuǎn)入線上，而是要為用戶(hù)提供綜合青州國(guó)際物流解決方案，切切實(shí)實(shí)地幫助用戶(hù)省心、省力、省錢(qián)?！巴ㄟ^(guò)運(yùn)去哪，用戶(hù)基本上可以節(jié)省10%到15%的成本。這個(gè)數(shù)字已經(jīng)非?？捎^了。”徐楊說(shuō)。在運(yùn)去哪，用戶(hù)只需要在平臺(tái)上一鍵下單，就能在線上查到所有價(jià)目，甚至包括額外費(fèi)用的體項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，運(yùn)去哪還為用戶(hù)提供了多港口的一站式在線服務(wù)，由于運(yùn)去哪已通過(guò)平臺(tái)聚攏了全國(guó)主要外貿(mào)港口的優(yōu)勢(shì)貨代企業(yè)、拖車(chē)行、報(bào)關(guān)行等。對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，只要通過(guò)運(yùn)去哪這一個(gè)平臺(tái)，就可以完成各港口的出貨。而不用像以前一樣，在不同的港口間需要找不同的物流合作伙伴，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易因?yàn)閷?duì)港口情況不熟悉而出差錯(cuò)。
消費(fèi)者在電商網(wǎng)站購(gòu)物后，訂單可追溯和查詢(xún)是必不可少的。然而物流航運(yùn)物流受限于其操作環(huán)節(jié)多、運(yùn)送周期長(zhǎng)等特殊原因，貨主過(guò)往很難實(shí)時(shí)地了解自己貨物的運(yùn)輸情況。而運(yùn)去哪則讓航運(yùn)訂單查詢(xún)變成了可能。通過(guò)整合貨代、港口、海關(guān)等多方面的數(shù)據(jù)，貨主可以像在天貓或京東等電商平臺(tái)上查詢(xún)自己快遞包裹一樣，查詢(xún)貨物運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)進(jìn)展，并根據(jù)不同的情況來(lái)及時(shí)調(diào)整和規(guī)劃自己的物流。，運(yùn)去哪所提供的保障服務(wù)也讓貨主再吃下了一顆“定心丸”。過(guò)去，一旦貨物運(yùn)送過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，供應(yīng)商很容易逃避責(zé)任，讓貨主訴苦無(wú)門(mén)。而運(yùn)去哪平臺(tái)的訂單可追溯功能就避免了這種情況的發(fā)生。通過(guò)追溯系統(tǒng)，很容易發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中哪些節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)糾紛產(chǎn)生時(shí)，作為平臺(tái)方，運(yùn)去哪會(huì)公正的詳細(xì)劃分責(zé)任的歸屬。與此同時(shí)，運(yùn)去哪也是國(guó)內(nèi)加入“中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)誠(chéng)信公約聯(lián)盟”的國(guó)際物流平臺(tái)

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